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그랜저 오너로서

이번 K7 프리미어는 참 매력적인 차입니다.

그랜저 페이스리프트가 곧 출시되지만,

디자인의 호불호가 있고,

요새 자동차 디자인은 기아가 한 수 위입니다.

 

디자인은 K7 압승이고요.

실내 공간도 그랜저IG보다 미세하지만 제원상 더 넓습니다.

매장에서 앉아보니 시트도 더 좋고요.

구매하실 거면 하이브리드가 여러모로 좋습니다.

대신 3-4년 타다가 파실거면 그냥 가솔린, 디젤 모델로 가는 게 낫습니다.

오랜만에 기아자동차 홈페이지에 들어갔다가,

k5 풀체인지 예고를 보고 매우 깜짝 놀랐는데요.

공개된 모습은 현재 전면, 후면, 센터페시아인데요.

다른 가격 정보는 없이 디자인만 공개했습니다.

 

전면 디자인이 혁신적으로 바뀌었는데요.

앞라인에서 스팅어가 생각납니다.

호불호가 있을 것 같은데요. 한층 더 젊어진 것 같습니다.

 

옆라인은 쏘나타처럼 날렵한 라인으로 잡았지만,

후면은 K7프리미어와 같은 모습입니다.

K7과 같은 후면이기에 K5 구매자에겐 더 이득이죠.

실내 센터페시아도 많이 바뀌었습니다.

 

풀체인지 전에 차량보다는 여러모로 1년 후 풀체인지를 사는 게 낫습니다.

아무리 할인이 적용되고 그만큼 중고차 감가에서 손해를 보기 때문에

무조건 풀체인지입니다.

쏘나타보단 디자인이 더 나은 것 같고요.

실내 공간도 넓을 테니 패밀리카로도 충분히 괜찮은 차입니다.

가격표 나오면 다시 포스팅 하겠습니다!

셀토스는 흥행 중

셀토스의 등장으로 베뉴, 스토닉 예정구매자가 다 옮겨간 것만이 아니라, 실질적으로 스포티지가 사라질 지경입니다. 무엇보다 셀토스가 크기와 가격, 옵션과 디자인 면에서 너무도 만족스럽게 나왔기 때문입니다. 오늘은 셀토스 가격과 카탈로그를 잠시 살펴보겠습니다.

 

매장에서 직접 한 번 본 적이 있는데, 사진을 그때 잘 찍지 못해서 기아자동차 홈페이지에서 가져왔습니다. 전면과 후면 디자인 모두 역대급이라는 평가를 받고 있습니다. 쏘렌토 1세대 느낌이 나는데 오히려 쏘렌토보다도 디자인은 더 날렵하고 잘나왔습니다. 실내 공간도 앉았을 때 매우 만족스러웠습니다. 중요한 건 가격이겠죠.

 

가격표

감마1.6터보 엔진과 1.6디젤 모델이 있습니다. 가격은 디젤이 조금 더 높지만, 큰 차이는 없습니다.

 

선택옵션 세부 내용은 위의 표를 참고하시고요. 연비가 중요한데, 디젤은 평균 15~16KM/L이고, 가솔린은 10~11KM/L입니다. 가솔린 연비가 많이 떨어지긴 합니다만 디젤게이트와 덜덜거림이 치명적으로 싫으신 분들은 가솔린을 고집하겠지만 SUV가솔린으로는 1.6터보가 출력과 토크는 좋지만 연비가 생각보다 더 낮아서 아마도 디젤 구매자가 훨씬 더 많을 것 같습니다. 저도 가솔린을 늘 추구하지만, 셀토스만큼은 디젤 구매가 현명합니다. 중고차 감가도 고민한다면 그래도 SUV는 디젤이 편합니다.

 

제원은 최고출력과 최대토크, 연료탱크는 아래처럼 차이가 납니다. 러기지 용량이 498L리터이고 2열 레그룸이 965mm로 제원상 수치가 나오고요. 2열 리클라이닝 시트 각도는 26에서 32까지입니다. 매장에서 앉았을 때 베뉴, 스토닉과는 비교할 수 없이 넓었고 쏘렌토보다는 작지만 2열에 가족이 앉기에도 큰 부담은 없어보였습니다.

 

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